通信信号业务-----设计研发

标准制定

中国通号是中国轨道交通控制系统设备制式、技术标准及产品标准的归口单位，代表国家铁路局负责铁路控制系统行业标准的制定与修订工作。

中国通号牵头制定了CTCS-0级至CTCS-4级铁路列车控制系统全控制体系技术标准，奠定了中国通号在铁路信号控制领域的领导地位，以下铁路行业技术标准全部由中国通号主导、主编 ：

最顶层的控制技术方案——中国铁路列车运行控制系统（CTCS）

? 《铁路列控系统（CTCS）总体技术要求》

? 《铁路数字移动通信系统（GSM-R）总体技术要求》

? 《CTCS-3级列控系统总体技术方案》

? 《CTCS-3级列车运行控制系统与铁路数字移动通信系统（GSM-R）接口规范》

最核心的技术装备——CTCS-3级列控系统

? 《调度集中系统技术条件》（CTC）

? 《铁路车站计算机联锁安全原则》（CBI）

? 《临时限速服务器技术条件》（TSRS）

? 《列控中心技术条件》（TCC）

? 《无线闭塞中心技术规范》（RBC）

? 《CTCS-3级列控系统车载设备技术条件（ATP）

最基础的安全设备——中国铁路信号

? 《ZPW-2000轨道电路技术条件》

? 《列控系统应答器应用原则》

? 《铁路道岔转辙机》系列规范

中国通号多年来累计编制《铁路数字移动通信系统（GSM-R）设计规范》《铁路信号设计规范》《高速铁路通信工程施工质量验收标准》《高速铁路信号工程施工质量验收标准》等620余项通信信号规范及标准

归口管理现行有效和计划在编的中国铁路通信信号设备和器材标准项目共计210余项

中国通号总共拥有企业技术标准1800余项

创新平台及实验室建设

依托20000多公里高速铁路控制系统的建设和运营经验，中国通号积累了全球领先的34000个高铁专属测试案例库，超过国外跨国企业案例库总和，标志着我国解决高铁问题的能力达到世界领先水平。

? 国家级创新平台和示范企业7个

? 科研实验室81个

? 能够同时开展综合仿真测试  高铁2000公里、城际1000公里、地铁100公里、大型货运场站5个

? 科研人员5000余人

? 信信号领域专业人才超过10000名

? 院士专家工作站7个

? 第三方检验检测实验室7个

? “全国技术能手”称号69人

? 享受政府特殊津贴51人

? 获詹天佑奖27人

? 获茅以升铁道工程师奖68人

? 中央企业技术能手”称号111人

荣誉奖项

荣获国家及省部级奖项总计超过300项

? 京沪高速铁路工程获国家科技进步特等奖

? 青藏铁路工程获国家科技进步特等奖

? 大同至秦皇岛铁路重载运输成套技术与应用获国家科技进步一等奖

? 中国铁路提速工程成套技术与装备获国家科技进步一等奖

? 复杂与高速条件下车载安全控制系统关键技术及应用获国家科技进步二等奖

? ZPW-2000A 型无绝缘移频自动闭塞系统获国家科技进步二等奖

? CTCS-3 级列控系统研究与应用获铁道科技特等奖

? 铁路信号集中监测系统开发及应用研究获铁道科技一等奖

? 编组站综合集成自动化系统获铁道科技一等奖

? 高速铁路调度集中系统获铁道科技一等奖

? 国家知识产权局第二十二届中国专利银奖

? 中国标准科技创新一等奖

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截至2018年12月31日，拥有授权专利1434项。

通信信号业务-----装备制造

生产基地

中国通号是轨道交通领域“一站式”服务的领航者。依托强大的自主创新能力、世界领先的控制系统技术、先